Zestaw do konwersji Mxus 3K Turbo 48V 250W-3000W

0,00 

Rozmiar koła:
Nawój silnika:
1 × Wyświetlacz - "KT-LCD3 z USB duży/centralny"

269,00 

1 × Sterownik KT 36/48V SINUS+obudowa - "45A"

437,00 

1 × Manetka kciukowa - "Uniwersalna"

65,00 

Montaż:
Montaż zestawu do konwersji i baterii przy zakupie w RowerLab - 0 zł

Informacje dodatkowe

Silnik:

· Typ silnika: Bezprzekładniowy, pod 36 szprych;
· Moc maksymalna: 3000W;
· Napięcie: 48V;
· Lokalizacja silnika: W kole tylnym;
· Maksymalny prąd: 45A;

Sterownik:

· Typ sterowania: Sinus;
· Dołączony jest rozdzielacz sygnałów (podłączenie manetki, wyświetlacza, czujnika hamowania);

Wyświetlacz:

· Typ wyświetlacza: LCD
· Funkcje wyświetlacza KT-LCD3: prędkość jazdy pojedyncza przejechana odległość (DST) + całkowita odległość (ODO), pojedynczy czas podróży (TM) + całkowity czas podróży (TTM), moc i temperatura silnika, napięcie akumulatora i stan naładowania, ustawienie hasła;

Opis

Zestaw do Konwersji Mxus 3K Turbo 48V 250W-3000W

Zestaw do konwersji roweru MTB Mxus 3K Turbo 48V doskonale sprawdzi się podczas górskich wycieczek.

Kluczowe cechy zestawu:

  • Moc i elastyczność: Silnik Mxus 3K Turbo dostosowuje się do różnych warunków jazdy, oferując optymalny dobór mocy w zależności od rozmiaru obręczy:
    • Do 24″: Szybszy nawój 21×3 (3T)
    • 26″: Uniwersalny nawój 16×4 (4T)
    • 27.5/28/29″: Wolnobieżny nawój 12×5 (5T)

 

  • Najlepszy stosunek cena-do-możliwości: Ten silnik jest idealnym wyborem dla wszystkich, którzy poszukują połączenia wysokiej wydajności z rozsądną ceną. Oferuje znakomite możliwości rozbudowy, co czyni go doskonałym inwestycją na przyszłość.
  • Sterownik i efektywność: Zalecany sterownik o natężeniu 45A przy napięciu 48V lub 60V (zwłaszcza modele SINUS) pozwala na minimalizację generowanego ciepła przy maksymalnej mocy. Wersja silnika 16×4 łączy dużą prędkość maksymalną z wysokim momentem obrotowym, co czyni go idealnym rozwiązaniem do przeróbki klasycznych rowerów na sportowe elektryczne wersje.

Ważne informacje dotyczące użytkowania

  • Czujniki temperatury: Silnik posiada dwa różne czujniki temperatury: KTY-83 dla sterowników Sabvoton oraz NTC10k dla sterowników sinus model KT. Umożliwia to pełne wykorzystanie potencjału silnika z obydwoma typami sterowników. Ważne jest, aby przy podłączeniu czujników sprawdzić rezystancję, co pozwoli na prawidłowe dopasowanie (pomiar rezystancje ~1kR = KTY83, jeśli ~10kR to jest to NTC10k).
  • Zabezpieczenia termiczne: W przypadku intensywnego użytkowania (55A lub więcej) zaleca się zastosowanie zabezpieczeń termicznych, aby chronić silnik przed przegrzaniem. Montaż wyłącznika termicznego jest ułatwiony dzięki dwóm białym przewodom czujnika temperatury.
  • Kompatybilność z ramą rowerową: Silnik Mxus 3K Turbo, z dropoutem 145 mm i osią M14, jest przeznaczony do montażu w sportowych rowerach. Może być zamontowany w praktycznie każdym rowerze z klasyczną aluminiową lub stalową ramą po delikatnym rozsunięciu widełek o około 15 mm oraz osią 9 mm.